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Beta · 技术演示实时预测看板
我们从多条公开观测流自动签发预测，等实际值公布后再逐点打分。所有预测签发后不再修改。下方每个区块是独立数据源；没有数据的源不会显示。
技术演示，不构成任何决策建议；详见服务条款。
显示 10 / 10 个数据源
数据源一览
每张卡片是一个数据源的代表序列：近期实际值与 SequenxAI 最新预测及区间。点击卡片展开该数据源的全部序列。图中预测、区间与评分均由 SequenxAI 生成，不是数据提供方的资料。
美国用电需求（EIA-930）：展开全部 7 个序列
美国东部 (PJM)
近期观测值：10-20 09:00 UTC: 78,879 MWh; 10-20 10:00 UTC: 81,959 MWh; 10-20 11:00 UTC: 91,179 MWh。后续预测值：10-20 12:00 UTC: 95,539 MWh, 80% 区间 93,559–98,673; 10-20 13:00 UTC: 95,587 MWh, 80% 区间 93,140–99,733; 10-20 14:00 UTC: 93,903 MWh, 80% 区间 91,402–97,999。
91,179MWh · 10-20 11:00 UTC
- 近 7 天 MAE
- 2,485 MWh
- 近 7 天 80% 区间覆盖率
- 69%
数据：EIA-930（美国能源信息署），公有领域
Jena 研究站观测值：展开全部 2 个序列
气温
近期观测值：10-20 09:00 UTC: 2.1 °C; 10-20 10:00 UTC: 3.3 °C; 10-20 11:00 UTC: 5.6 °C。后续预测值：10-20 12:00 UTC: 7.8 °C, 80% 区间 6.9–9.2; 10-20 13:00 UTC: 9.1 °C, 80% 区间 7.3–11.1; 10-20 14:00 UTC: 9.7 °C, 80% 区间 7.3–12.3。
5.6°C · 10-20 11:00 UTC
- MAE（样本仅约 6 天，未满 7 天）
- 2.6 °C
- 80% 区间覆盖率（样本仅约 6 天，未满 7 天）
- 61%
数据：MPI-BGC Jena，CC BY 4.0，已修改（小时重采样）
美国流感样病例（ILINet）：展开该序列
美国全国加权 ILI
近期观测值：2026-09-26: 1.75 %; 2026-10-03: 1.86 %; 2026-10-10: 2.07 %。后续预测值：2026-10-17: 2.27 %, 80% 区间 2.12–2.49; 2026-10-24: 2.51 %, 80% 区间 2.2–2.94; 2026-10-31: 2.79 %, 80% 区间 2.29–3.53。
2.07% · 2026-10-10
- MAE（样本仅约 2 周，未满 12 周）
- 样本不足（n=3）
- 80% 区间覆盖率（样本仅约 2 周，未满 12 周）
- 样本不足（n=3）
数据：CDC ILINet，经 Delphi Epidata 获取；使用不代表获得 CDC/HHS 认可
中国香港流感样疾病求诊率（卫生防护中心）：展开全部 2 个序列
定点家庭医学诊所 ILI 求诊率
近期观测值：2026-09-26: 16 ‰; 2026-10-03: 15.3 ‰; 2026-10-10: 13 ‰。后续预测值：2026-10-17: 12.2 ‰, 80% 区间 10.4–14.8; 2026-10-24: 11.9 ‰, 80% 区间 9.1–15.7; 2026-10-31: 11.7 ‰, 80% 区间 8.2–16.1。
13‰ · 2026-10-10
- MAE（样本仅约 1 周，未满 12 周）
- 样本不足（n=1）
- 80% 区间覆盖率（样本仅约 1 周，未满 12 周）
- 样本不足（n=1）
资料来源：香港特别行政区政府卫生署卫生防护中心（经 DATA.GOV.HK）；香港特别行政区政府及卫生署为知识产权拥有人
中国香港出入境旅客（入境事务处）：展开全部 3 个序列
全部管制站入境人次
近期观测值：2026-10-17: 512,730 人次; 2026-10-18: 629,451 人次; 2026-10-19: 860,447 人次。后续预测值：2026-10-20: 503,186 人次, 80% 区间 408,051–735,941; 2026-10-21: 461,162 人次, 80% 区间 401,305–650,252; 2026-10-22: 456,040 人次, 80% 区间 410,414–595,695。
860,447人次 · 2026-10-19
- MAE（样本仅约 7 天，未满 28 天）
- 124,573 人次
- 80% 区间覆盖率（样本仅约 7 天，未满 28 天）
- 39%
资料来源：香港特别行政区政府入境事务处（经 DATA.GOV.HK）；香港特别行政区政府及入境事务处为知识产权拥有人
中国香港监测站二氧化氮浓度（环境保护署）：展开全部 3 个序列
中西区监测站 NO₂
近期观测值：10-20 09:00 UTC: 39.4 µg/m³; 10-20 10:00 UTC: 50.9 µg/m³; 10-20 11:00 UTC: 71.2 µg/m³。后续预测值：10-20 12:00 UTC: 50.7 µg/m³, 80% 区间 34.1–73.2; 10-20 13:00 UTC: 41.1 µg/m³, 80% 区间 25.2–66.1; 10-20 14:00 UTC: 36 µg/m³, 80% 区间 21–61.2。
71.2µg/m³ · 10-20 11:00 UTC
- MAE（样本仅约 6 天，未满 7 天）
- 7.8 µg/m³
- 80% 区间覆盖率（样本仅约 6 天，未满 7 天）
- 76%
资料来源：香港特别行政区政府环境保护署（经 DATA.GOV.HK）；香港特别行政区政府及环境保护署为知识产权拥有人
英国全国电网碳强度（NESO）：展开该序列
大不列颠全国
近期观测值：10-20 10:00 UTC: 130 gCO₂/kWh; 10-20 10:30 UTC: 127 gCO₂/kWh; 10-20 11:00 UTC: 123 gCO₂/kWh。后续预测值：10-20 11:30 UTC: 122 gCO₂/kWh, 80% 区间 115–127; 10-20 12:00 UTC: 120 gCO₂/kWh, 80% 区间 110–130; 10-20 12:30 UTC: 119 gCO₂/kWh, 80% 区间 105–133。
123gCO₂/kWh · 10-20 11:00 UTC
- 近 7 天 MAE
- 26 gCO₂/kWh
- 近 7 天 80% 区间覆盖率
- 80%
新加坡可用出租车与组屋停车场空位（data.gov.sg）：展开全部 2 个序列
全岛可用出租车
近期观测值：10-20 11:15 UTC: 2,479 辆; 10-20 11:30 UTC: 2,576 辆; 10-20 11:45 UTC: 2,672 辆。后续预测值：10-20 12:00 UTC: 2,928 辆, 80% 区间 2,652–3,182; 10-20 12:15 UTC: 2,967 辆, 80% 区间 2,670–3,259; 10-20 12:30 UTC: 3,007 辆, 80% 区间 2,688–3,330。
2,672辆 · 10-20 11:45 UTC
- MAE（样本仅约 5 天，未满 7 天）
- 403 辆
- 80% 区间覆盖率（样本仅约 5 天，未满 7 天）
- 73%
包含来自 data.gov.sg 的 Taxi Availability（LTA）与 Carpark Availability（HDB）资料，访问日期 2026-10-20（UTC），依 Singapore Open Data Licence version 1.0 提供
澳大利亚国家电力市场分区用电需求（AEMO）：展开全部 5 个序列
新南威尔士州（NSW1）
近期观测值：10-20 11:15 UTC: 7,612 MW; 10-20 11:30 UTC: 7,657 MW; 10-20 11:45 UTC: 7,612 MW。后续预测值：10-20 11:45 UTC: 7,612 MW, 80% 区间 7,557–7,675; 10-20 12:00 UTC: 7,539 MW, 80% 区间 7,480–7,600; 10-20 12:15 UTC: 7,456 MW, 80% 区间 7,393–7,515。
7,612MW · 10-20 11:45 UTC
- MAE（样本仅约 4 天，未满 7 天）
- 292 MW
- 80% 区间覆盖率（样本仅约 4 天，未满 7 天）
- 83%
数据：AEMO（NEMweb DISPATCHIS），AEMO 为作者，依 AEMO 版权许可使用，已修改
中国香港主要路线行车时间（运输署）：展开全部 5 个序列
坚拿道天桥 → 红磡海底隧道
近期观测值：10-20 11:15 UTC: 9 分钟; 10-20 11:30 UTC: 9 分钟; 10-20 11:45 UTC: 8 分钟。后续预测值：10-20 11:15 UTC: 8.9 分钟, 80% 区间 8–9.9; 10-20 11:30 UTC: 8.7 分钟, 80% 区间 7.5–9.7; 10-20 11:45 UTC: 8 分钟, 80% 区间 6.4–9.4。
8分钟 · 10-20 11:45 UTC
- MAE（样本仅约 4 天，未满 7 天）
- 0.6 分钟
- 80% 区间覆盖率（样本仅约 4 天，未满 7 天）
- 74%
资料来源：香港特别行政区政府运输署（经 DATA.GOV.HK）；香港特别行政区政府及运输署为知识产权拥有人
美国七个电网调度区（如加州 CAISO、得州 ERCOT）的逐小时用电需求；EIA 公布实际值后打分。
7 个序列 · 最新观测 10-20 11:00 UTC
数据：EIA-930（美国能源信息署），公有领域
德国一座研究站屋顶（WS Beutenberg）的气温与气压小时均值。只针对这一个站点的观测值，不是面向公众的气象服务，也不覆盖任何城市或地区。
2 个序列 · 最新观测 10-20 11:00 UTC
数据：MPI-BGC Jena，CC BY 4.0，已修改（小时重采样）
CDC FluView 全国周加权 ILI（%），经 Delphi Epidata 获取。评分使用首次获取到的发布值；同一周的后续修订不改变分数。
1 个序列 · 最新观测 2026-10-10
数据：CDC ILINet，经 Delphi Epidata 获取；使用不代表获得 CDC/HHS 认可
卫生署卫生防护中心《流感速递》中定点家庭医学诊所与定点私家医生的流感样疾病（ILI）每周求诊率（每千名求诊人次）。评分使用首次获取到的发布值，同一周的后续修订不改变分数。
2 个序列 · 最新观测 2026-10-10
资料来源：香港特别行政区政府卫生署卫生防护中心（经 DATA.GOV.HK）；香港特别行政区政府及卫生署为知识产权拥有人
入境事务处公布的每日出入境旅客人次（全部管制站合计，另列内地访客入境）。前一日数据约于次日上午公布；公众假期与节庆前后波动很大。
3 个序列 · 最新观测 2026-10-19
资料来源：香港特别行政区政府入境事务处（经 DATA.GOV.HK）；香港特别行政区政府及入境事务处为知识产权拥有人
环境保护署三个一般空气质素监测站（中西区、沙田、东涌）的二氧化氮（NO₂）小时浓度。只针对这几个站点的观测值，不是空气质素预报，也不代表任何地区。
3 个序列 · 最新观测 10-20 11:00 UTC
资料来源：香港特别行政区政府环境保护署（经 DATA.GOV.HK）；香港特别行政区政府及环境保护署为知识产权拥有人
大不列颠电网每半小时的碳强度（gCO₂/kWh），取英国国家能源系统运营商（NESO）Carbon Intensity API 的全国「actual」值。该值是 NESO 根据实际发电结构估算的结果，不是直接测量值。
1 个序列 · 最新观测 10-20 11:00 UTC
来自 data.gov.sg 的两项每 15 分钟计数：全岛当前可载客的出租车总数，以及一组固定的建屋发展局（HDB）停车场的汽车空位合计。只发布总数，不保存、不转载任何位置坐标。
2 个序列 · 最新观测 10-20 11:45 UTC
包含来自 data.gov.sg 的 Taxi Availability（LTA）与 Carpark Availability（HDB）资料，访问日期 2026-10-20（UTC），依 Singapore Open Data Licence version 1.0 提供
澳大利亚能源市场运营商（AEMO）国家电力市场（NEM）五个区域的调度需求（TOTALDEMAND，单位 MW）：新南威尔士、昆士兰、南澳大利亚、塔斯马尼亚、维多利亚。只发布需求，不涉及电价。TOTALDEMAND 不含屋顶光伏，所以午间可能很低，南澳甚至可能为负。
5 个序列 · 最新观测 10-20 11:45 UTC
数据：AEMO（NEMweb DISPATCHIS），AEMO 为作者，依 AEMO 版权许可使用，已修改
运输署行车时间显示系统五块路旁显示屏所示的行车时间（整数分钟）：坚拿道天桥往红磡海底隧道 / 西区海底隧道、加士居道往红磡海底隧道 / 东区海底隧道、吐露港公路经狮子山隧道往九龙中。只画折线，不画地图、不发布任何位置坐标。
5 个序列 · 最新观测 10-20 11:45 UTC
资料来源：香港特别行政区政府运输署（经 DATA.GOV.HK）；香港特别行政区政府及运输署为知识产权拥有人
数据来源与许可
本看板上的全部数据源（不随筛选变化）及其数据适用的许可。每项许可只适用于该数据源的数据；除另有注明外，预测、区间与评分均由 SequenxAI 生成。我们的服务条款不对第三方数据施加任何额外限制。
本页中国香港数据源的资料来源为香港特别行政区政府相关部门（见各区块注明），经资料一线通（DATA.GOV.HK）提供；香港特别行政区政府及有关部门为该等资料的知识产权拥有人。图中预测、区间与评分由 SequenxAI 生成，并非上述部门发布的资料；SequenxAI 与香港特别行政区政府没有关联。
10 个数据源各自的提供方、许可、修改说明与声明
美国用电
- 提供方
- 美国能源信息署（U.S. Energy Information Administration, EIA），每小时电网监测（EIA-930）
- 修改说明
- 各调度区逐小时需求放到 UTC 小时网格上；明显异常的值按缺失处理。
- 声明
- 来源：U.S. Energy Information Administration，获取于 10-20 11:52 UTC。SequenxAI 与 EIA 没有关联，也未获其认可。
Jena 站点
- 提供方
- 马普生物地球化学研究所（Max Planck Institute for Biogeochemistry, Jena），WS Beutenberg 气象站
- 修改说明
- 已修改：10 分钟读数重采样为小时均值。
- 声明
- 预测由 SequenxAI 生成，不是 MPI-BGC 的数据，也未获其认可。
美国 ILI
- 提供方
- 美国疾病控制与预防中心（CDC），ILINet（FluView），经 Delphi Epidata（卡内基梅隆大学）获取
- 修改说明
- 只取全国周加权 ILI；按首次发布值评分。
- 声明
- 使用不代表获得 CDC、HHS 或美国政府认可。
中国香港 ILI
- 提供方
- 香港特别行政区政府卫生署卫生防护中心（《流感速递》），经资料一线通 DATA.GOV.HK 提供
- 修改说明
- 只取两项每周流感样疾病求诊率。
- 声明
- 香港特别行政区政府及卫生署为该等资料的知识产权拥有人。
中国香港客流
- 提供方
- 香港特别行政区政府入境事务处（「每日出入境旅客流量」），经资料一线通 DATA.GOV.HK 提供
- 修改说明
- 按日把全部管制站的入境、出境人次合计。
- 声明
- 香港特别行政区政府及入境事务处为该等资料的知识产权拥有人。
中国香港 NO₂
- 提供方
- 香港特别行政区政府环境保护署（「各空气质素监测站过去24小时污染物浓度」），经资料一线通 DATA.GOV.HK 提供
- 修改说明
- 只取三个监测站的 NO₂；缺口由 DATA.GOV.HK 历史档案补齐。
- 声明
- 香港特别行政区政府及环境保护署为该等资料的知识产权拥有人。
英国碳强度
- 提供方
- 英国国家能源系统运营商（National Energy System Operator, NESO），Carbon Intensity API
- 修改说明
- 已修改：全国 actual 值的时间戳记在半小时区间结束时刻。
- 声明
- 预测、区间与评分由 SequenxAI 生成，不是 NESO 的资料；NESO 预测线仅作参考。SequenxAI 未获 NESO 认可。
新加坡交通
- 提供方
- 陆路交通管理局（Taxi Availability）与建屋发展局（Carpark Availability），经 data.gov.sg 提供
- 修改说明
- 已修改：全岛可用出租车总数，以及一组固定组屋停车场的汽车空位合计；不保存任何位置。
- 声明
- Contains information from Taxi Availability and Carpark Availability accessed on 2026-10-20 (UTC) from data.gov.sg which is made available under the terms of the Singapore Open Data Licence version 1.0。并非官方发布，未获 LTA、HDB 或新加坡政府认可。如需将数据用于其他用途，请到 data.gov.sg 取得许可。
澳大利亚电力需求
- 提供方
- 澳大利亚能源市场运营商（Australian Energy Market Operator, AEMO），NEMweb DISPATCHIS 报告与 PREDISPATCHIS（预调度）报告；AEMO 为作者
- 修改说明
- 已修改：只取五个区域 TOTALDEMAND（INTERVENTION 为 0 的行），5 分钟值取 15 分钟平均，时间戳记在区间结束时刻并由 NEM 时间（UTC+10）换算为 UTC；不含电价。参考线取 PREDISPATCHIS 的区域 TOTALDEMAND（INTERVENTION 为 0）半小时值，换算为 UTC，只保留我们预测时段内的部分。
- 声明
- 灰色参考线是 AEMO 的预调度需求预测，仅作参考。其余预测、区间与评分由 SequenxAI 生成，不是 AEMO 的资料（AEMO Material），也未获 AEMO 认可。
中国香港行车时间
- 提供方
- 香港特别行政区政府运输署（「行车时间显示系统（第二代）」），经资料一线通 DATA.GOV.HK 提供
- 修改说明
- 只取五条路线，每 15 分钟一个点；显示屏无数字时记为缺失；取自 DATA.GOV.HK 历史档案。不画地图、不含坐标。
- 声明
- 香港特别行政区政府及运输署为该等资料的知识产权拥有人。预测为技术演示，并非运输署发布，不构成出行建议。